Компания ВИАЛ ОЙЛ , учитывая большой диапазон климатических зон России, и то что на дорогах страны появилось большое количество современных машин, выпустила широкий ассортимент моторных масел для бензиновых и дизельных двигателей.

Изготовленные компанией моторные масла могут удовлетворить пожелания любого автовладельца. По своим эксплуатационным характеристикам, начиная от группы SFCC ( классификация Американского нефтяного института API), что нашли широчайшее применение для карбюраторных двигателей, до элитных масел – группы SLCF, что применяются в современных инжекторных и форсированных, турбонаддувных моторах, которые отвечают самым жестким международным эконормам. Вязкостные характеристики масел, что выпускаются компанией, от SAE 30 до SAE 50 (классификация Американского общества автоинженеров SAE J300 Dec 99) дают возможность подбора оптимального по вязкости масло в зависимости износа двигателя. Большой спектр хороших реологических характеристик, которыми обладают моторные масла CONSOL, от SAE 5W до SAE 20W дает возможность всесезонного применения масел в любой районе России.

Продукция, что выпускается под торговой маркой CONSOL, имеет допуск к производству и сертифицирована, что подтверждает еще раз ее качество. Маслами высших групп пройдены фактические испытания и лицензированы Американским нефтяным институтом, а также имеют спецдопуски и одобрены для применения ведущими российскими и зарубежными автомобильными компаниями.

Ввиду применения импортных многофункциональных присадок масла данной серии обладают высокими противоизносными, антиокислительными и моющими свойствами, обеспечивающими надежную работу двигателя во всех режимах на протяжении длительного времени.

Учитывая огромный ассортимент моторных масел, потребитель задается вполне логичным вопросом: какое же масло лучше применить в двигателе?

При выборе предпочтение должно быть отдано тому маслу, что рекомендовано изготовителем мотора, а кроме того на масле много не сэкономишь, так как придется в скором времени ремонтировать двигатель.

Нефтяные компании за 2 года взяли под контроль бензин. Но из-за того, что дополнительный доход уходит в государственный бюджет, то за этим следует утрата позиций на рынке. За счет рынка масел нефтяные компании хотят отыграться.

Если посмотреть назад, то в период с 2002 по 2004 года продажи готового масла сократились из-за интенсивного экспорта масел ЛУКОЙЛ.

В процессе переработки нефти получается бензин и мазут. Не смотря на то, сколько они стоят и выгодно ли. Но для изготовления масла требуется вакуумный газойль и гудрон. Выгодность существует, это можно видеть на примере масла от ЛУКОЙЛа. Оборот её масла составляет 45% от общего выпуска масла .

Против правил.

В 2003 году популярность получила еще одна марка масла Luxoil, которая ранее занималась изготовлением нестандартного оборудования. Но преимущество на рынке она могла заработать лишь низкими ценами на масло. Кстати, на продвижении тоже помогли сэкономить. ЛУКОЙЛ просто так не смотрел на это, а обратился в партнерскую транспортную компанию. Так у ЛУКОЙЛа появились дистрибьюторы. На данный момент насчитывается уже около 5000 точек продажи масел ЛУКОЙЛ.

Хоть и ЛУКОЙЛ утверждает, что конкурент Luxoil не является прямым, но независимый производитель утверждает обратное. Если верить словам Дондэ, то ЛУКОЙЛ хочет уйти в высокоценовой сегмент рынка, но уже будет тяжелее работать. К тому же, на том рынке прочно осели иностранные компании. И пока отечественные производители не заключат соглашение с иностранными, останется тенденция роста в иностранных на 2% в год.

Который раз мы получаем подтверждение тому, что смазывающая способность дизельного топлива является одной из самых важных технических характеристик.

Если годами ранее, присутствие в топливе серы обеспечивало смазывающую способность топлива, то в наши дни в связи с жестким ее ограничением, эту функцию выполняют специальные присадки.

Не секрет, что все это в конечном итоге приводит к повышению себестоимости продукта. И производители из-за боязни потерять свой сегмент покупателей, вынуждены ограничиваться минимальными требованиями, установленными ГОСТ Р52368-2005: диаметр пятна износа при 60С не выше 460мкм.

Все показатели замеряются в лабораторных условиях путем трения стального шарика по стальной пластине при определенной скорости и нагрузке. Производители дизельного уверены, что при таких условиях можно обеспечить двигателю долгую и без проблемную жизнь. На сколько же далеки они от реальности?

Сервисные центры завалены заказами на ремонт топливной аппаратуры, а лаборатории не успевают делать заключения на судебные пробы топлива от гарантийных СТО.

Автолюбители же в большинстве своем схожи во мнении со специалистами: износ топливной аппаратуры напрямую зависит от качества топлива. Не этим ли объясняется ограниченный спрос на легковые автомобили с дизельными двигателями?

Рассчитывать на улучшение качества топлива или изменение параметров ГОСТа пока не приходится. Единственное спасение в этом случае – автохимия.

Возьмем присадку – Энергия-3000. Препарат выполнен с соблюдением всех современных технологических разработок и полностью соответствует международным требованиям. Он может применяться с любым дизельным топливом, поскольку легко смешивается и не оказывает влияния на внутренние запчасти автомобиля из резины и полимеров.

В ходе технологических испытаний было зафиксировано более чем шестикратное снижение площади пятна износа. И это при том, что в топливо было введено 0.4% препарата. Следовательно, многократно повышается защита топливной аппаратуры от износа. Помимо этого, аппарат обладает и моющими способностями. Поэтому при постоянном использовании осуществляется очистка системы от органических отложений. А содержащиеся в препарате Энергия-3000 промоутеры горения помогают избежать образования в камере химических отложений.

Таким образом, действие препарата Энергия-3000 гарантирует стабильную работу вашей топливной системе, а значит и влечет за собой повышение мощности автомобиля, снижение расхода топлива и другие немаловажные изменения.

Сегодня мы решили рассмотреть результаты защитного материала для кузова автомобиля четыреста семьдесят девятого.

Стоит напомнить, что Динитрол 479 это достаточно густой препарат, выполняющий защитную функцию. Он изготовлен на основе синтетической резины. Такой материал очень легко наноситься на любые поверхности и не приносит никакого вреда благодаря специальному составу. К положительным сторонам можно отнести и то, что такой материл существенно уменьшает шум при движении. Наноситься такой материал достаточно просто. Нужно просто снарядиться шпателем и кистью. После нанесение необходимо подождать примерно 6-12 часов для того чтобы материал успел просохнуть. Еще раз напомним, что нанесенное покрытие устойчиво от всех механических воздействий, а также 479-й совершенно устойчив при морозе и жаре.

Шумоизоляция достигается благодаря толстому слою материала.

Большинство людей при выборе автомобиля изначально обращают внимание, а его технические характеристики, а уже потом на удобства и комфорт. Стоит отметить что, выбрав совершенно не комфортный для вас автомобиль он будет вас раздражать, а это не приведет ни к чему хорошему на дорогах.

Думаю не стоит забывать об исследованиях, проведенных в 2009 году. Ученые провели тест на шумоизоляцию в машине без защитного материала, а затем в машине с материалом для кузова Динитрол 479. Результат были удивительными. При езде с защитным материалом 479 шум стал в несколько раз ниже. Что касается показателей при движении на асфальте, то в этом плане результаты еще лучше.

Обычно, средства в автомагазинах делятся на профессиональные и обычные, для автолюбителей. Но есть из разряда общих, как средства марки DINITROL . Например, твёрдый воск используется для покрытия тех мест, которые наиболее подвержены действию влаги, соли и грязи. А Dinitrol 485 Korrotec можно использовать зимой для защиты лакокрасочного покрытия – он ложится очень тонкой и незаметной плёночкой, при этом обладает хорошей плотностью и долго держится даже при частом мытье машины.

Или к примеру, антигравийные составы – поскольку их основа алкидные смолы, они очень быстро засыхают и приходят в негодность. Иногда после одного применения коробку можно уже выбрасывать, а тут состав в баллончике, не использовал весь сейчас – ничего, ещё пригодится позже. Есть конечно, умельцы, считающие, что они сами себе хорошие мастера. Нет, это вовсе не плохо, если есть масса свободного времени, тёплый и просторный гараж да и руки правда растут не из безызвестного места – пожалуйста! Баллончик в руки и терпение в помощь. Нередко и правда, автолюбители с помощью хороших средств делали почти профессиональную анти-коррозийную защиту. А средства Dinitrol именно такими и считаются, тем более что это далеко не весь перечень. В гаражной расфасовке есть не только средства, что и в профессиональной таре по 60 или даже 200 литров, но и многие другие, недоступные в больших объёмах. Марка Dinitrol предлагает на выбор не только воск и защитные средства, но и “жидкий ключ”, грунтовку, смазки, преобразователь ржавчины и многое другое.

Лаборатория Триботехнологии осуществляет деятельность в области трибологии, химмотологии и нанотехнологии. Этой компанией выпускаются ресурсосберегающие химпрепараты известных марок OLD CHAP, FENOM RENOM, LICKY BEE и GREEN RUN для проведения безразборного сервиса машин , автомобилей и механизмов. Многие эти препараты созданы компанией на основе нанотехнологий с использованием наночастиц и наноматериалов.

Нанотехнологии работают с отдельными молекулами, атомами, наночастицами для создания молекул, наноструктур, а также материалов с уникальными свойствами. К наноструктурным материалам относятся объекты, что имеют характерный структурный размер менее 100 нанометров.

Противоизносные, ресурсные нанопрепараты для трансмиссионных и моторных масел состоят из активных функциональных наноматериалов, наночастиц, которые формируют на трущихся поверхностях защитные наноструктурные слои, что препятствуют износу деталей.

Нанокаталитические присадки в автомобильном топливе очищают детали и каналы топливной системы, катализаторы, увеличивают энерго-экономический показатель двигателя благодаря применению современных моющих компонентов.

В системы смазки двигателя наноочистители (после смены моторного масла) эффективны ввиду применения поверхностно-активных веществ, что растворяют всевозможные отложения и преобразуют их в нанокомплексы, которые выводятся при смене масла.

В ассортимент НаноАвтоХимии входит:

Fenom Metal Conditioner NanoConditioner (противоизносные аддитивы и нанокондиционер к индустриальным , моторным, трансмиссионным маслам);

Old Chap Reconditioner (аддитивы реставраторы к маслам для моторов и трансмиссий с износом);

Nanodiamond Green Run ( безабразивные, приработочные присадки к моторным маслам)

Renom Engine Transmission (восстановительные и металлоорганические присадки ко всем видам масел);

Renom Engine Gear NanoGuard (нанозащита двигателей и трансмиссии);

Fenom NanoFlush – наноочистители системы смазки двигателя;

Fenom NanoCleaner NanoTuning (наноочистители топливной системы и наноприсадки, что улучшают эксплуатационные свойства топлива)

Lucky Bee NanoCrystalWax CarnaubaNanoWax (автонанополироли).

Самое главное в автомобиле – это безотказная работа тормоза, обеспечивающая безопасное движение на дороге. Дисковые тормоза работают при высоких температурах, достигающих 600 градусов; дорожное полотно заполняет детали суппорта не желательными солями и водой; тормозная система подвергает их воздействию тормозной жидкости. Именно по этим причинам специалисты рекомендуют применять такие смазки, которые не коксуются, не вымываются водой и не растворяются тормозной жидкостью.

Смазки, рассчитанные на интенсивные условия работы суппортов, должны выдерживать высокие температуры, не должны плавиться и вытекать из узла, быть водостойкой и химически стойкой, совмещаться с пластмассовыми деталями и эластомерными уплотнителями.

Такие смазки производятся по специализированным технологиям зарубежными производителями спецсмазок и масел и делятся на три категории. К первой относятся высокотемпературные противозадирные пасты Anti-Seize компаунды, которые рассчитаны для скоб, металлических поверхностей и противоскриптных пластин. Ко второй категории относятся смазки Rubber Grease, рассчитанные на другие детали суппорта – это кромки поршней, болты, штифты, втулки и сальники. И к последней группе принадлежат универсальные смазки, подходящие для пластмассовых и эластомерных деталей суппорта.

Украинское предприятие АЗМОЛ – оптовый производитель смазок ДТ-1, ТУ 38УССР 201116-76 для суппорта. Отечественный продукт используется при сборке дисковых тормозов, главного цилиндра и регулятора давления автомобилей ВАЗ. Представляет собой масло растительного происхождения, с добавлением натриевого мыла, графита и дисульфида молибдена.

Заменителем смазки является комплексная паста (Loctite #806081508151; HUSKEY 2000Lubricating Paste and Anti-Seize Compound for High Temperature; Wurth AL 1100), медная паста (Mannol Kupfer-Paste Super-Hafteffekt; Permatex Copper Anti-Seize Lubricant; Wurth SU 800; Marly Cooper Compound; Pingo Kupfer-Paste; Molykote Cu-7439Plus Paste и др.), паста с дисульфид молибленом (Loctite #801281548155; HUSKEY Moly Paste. Assembly Lubricant Anti-Seize Compound), паста не содержащая металлов (TEXTAR Cera Tec; HUSKEY 400Anti-Seize; LIQUI MOLY Bremsen-Anti-Quietsch-Paste).

LAHEGA это новое направление шведской автокосметики и автохимии для любой марки автолюбителей

ASPOKEM это финская компания, которая впервые в России, стала представлять новое направление автокосметики и автохимиидля автолюбителей, шведской фирмы LAHEGA AUTORANGE. Что особенного в продукции LAHEGA и почему выбор остановился на ней? Выбор реален и очевиден: фирма имеет новейшие разработки собственных лабораторий и, конечно же проверенное суровым климатом Швеции, качество. Продукция фирмы LAHEGA №1 в странах Скандинавии, а сама компания является один из лидеров по производству автохимии и автокосметике для автомобилей любых моделей и марок. Вот вам для примера небольшой перечень реальных преимуществ работы с качественными продуктами профессионалов из скандинавии, а именно Швеции.

Самое главное, это качество оригинала фирмы LAHEGA, которая является поставщиком автоконцерна VOLVO.

В ассортименте:

- CAR WASH это продукция, которая предназначена для профессиональных автомоек и порталов

- TRACKRANGE это качественная автокосметика для грузовиков любых модификаций

- AUTORANGE это продукция для автолюбителей и профессионалов

- Также компания производит высококачественную продукция в виде косметики для ухода за катерами и яхтами.

На сегодняшний день мы представляем Вам новую линейку AUTORANGE, в которой присутствуют все необходимые продукты предназначенные для ухода за кузовом и салоном вашего автомобиля, а самое главное то, что они настолько доступны, что ими смогут воспользоваться не только специалисты, но и любой автовладелец в любой момент и по необходимости. С чего именно начать? Профессионалы фирмы LAHEGA рекомендуютследующее, перед тем как приступить к процессу мойки, Вам необходимо прежде всего подготовить к ней ваш автомобиль. Учитывая загрязнение кузова, вы сможете определить, какие имено места на ней наиболее загрязненны. После чего их обрабатывают как правило специальным продуктом, который предназначен для очистки сильных загрязнений: Power Wash. Зимой, к примеру, можно удалить такие сильные загрязнения средством PreWash, или состкол жидкостью DeIcer. Летом очень частые случаи, когда капот машины, фары истекла существенно загрязнены насекомыми. Вот их Вам поможет удалить BugRemower. Ваши колесные диски утратили былую чистоту и блеск, Вам поможет их вернет WheelCleaner.

Теперь с уверенностью можно сказать, что подготовка завершена,приступаем непосредственно к мойке. На сегодняшний день есть несколько вариантов мойки: бесконтактной, портальной и ручной. Непосредственно для ручной мойки сотрудники фирмы рекомендуют специальный шампунь Car Wash Shampoo, а после этого средство, которое поможет Вам экономить время высушивания кузова Autodry.

Теперь с уверенностью можно сказать, что с наружи авто чист, а вы хотите еще добиться и идеальной чистоты внутри салона? Поверьте – нет ничего проще, особенно если учитывать, что у AUTORANGE есть специальные продукты для интерьера. Для того чтобы очистить стекла авто внутри салона как от жирных пятен, так и от специфического налета, оставленного если Вы курите табачным дымом примините средство – WindowCleaner. Если Вам надо хорошо очистить пластик салона, а также сиденья от загрязнений в этом Вам поможет – Interior Cleaner. А вот чтобы защитить пластиковые и виниловые поверхности советуем применить – QuickShine.

Поверьте – теперь внутри чисто как никогда, а вот что нам делать с мелкими царапинками и потускневшим от времени лакокрасочным покрытием? Вот здесь однозначно Вам тоже поможет AUTORANGE. Вам нужно удалить предыдущее восковое покрытие, множестро разводов после полировки с пластика или резины – обратите внимание и попробуйте средство – DeWax. HydroWax – это устойчивый воск, который наносится н авлажную поверхность кузова. Также существует легкий в использовании, сделанный на основе полимеров, банановый воск BananaWax предназначенный для защиты покрытия машины. если есть необходимость очистить окрашенные поверхности, накладанные до полировки – воспользуйтесь именно Paint Cleaner. Если Вам надо защитить кузов авто перед поездкой и на долго от разных всевозможных вредных воздействий – в этом поможет HardWax. Что такое CreamPolish – это полироль двойного действия и эффект, которая способна держаться около 3-х месяцев, в зависимости от способа ее нанесения.

Имеющаяся на тыльной стороне флаконов AUTORANGE инструкция по применению написанная на русском языке , однозначно поможет вам правильно найти применение и качественно использовать продукцию LAHEGA. Все имеющиеся продукты легко наносить. Это возможно по причине небольших флаконов со стригерами, а также специальными герметичными крышками. Советуем Вам попробовать все это самостоятельно на своих авто. Но, если вдруг вы хотите, чтобы специалисты фирмы использовали для вашей машины продукцию AUTORANGE, то Вы просто предоставьте специалистам или просите их, чтобы они вашу машину обработали именно средствами LAHEGA.

Для удобства представления продукции в автомойках различного типа, автомагазинах ина автозаправках, вся линейка AUTORANGE имеет компактную витрину, на которую можно выставить все 18 продуктов этой линии. Профессионалы и автолюбители будут довольны своим выбором продукции AUTORANGE.

Эта статья предназначена для ознакомления автомобилистов, которые любят свои автомобили, тшательно заботятся об их интерьере, чистоте и комфорте поездок. Продукции AUTORANGE – предназначена для улучшения дизайна, стиля и качества лакокрасочного покрытия Ваших авто

Причиной этой статьи стала недавно увиденная ситуация на АЗС: довольно таки серьезный и солидный мужчина подливая в бак мотоциклетное масло своего автомобиля Форд-транзит отвечал на мое любопытство: Теперь солярка совсем сухая. Нужно масло добавлять, чтобы не стерся насос. Как оказалось, так многие поступают. Ремонт топливной системы стоит не дешево, а изнашивается она в последнее время все чаще. Раньше в состав дизельного топлива входила сера, и смазывающее свойство было куда лучше, чем сейчас. Но сегодня серного вещества добавляют ограниченное количество. За смазывающую способность дизельного топлива отвечают специализированные присадки. Добавление присадок увеличивает себестоимость топливной системы, поэтому изготовители ограничивают количество присадок. Ко всему прочему, некоторые присадки служат не долго, то есть, когда на нефтеперерабатывающем заводе происходит проверка топлива, там еще имеется смазывающая способность в необходимом количестве, а через пару дней уже нет. Скорей всего ситуация в скором будущем не изменится. А современные дизельные авто чутко реагируют на качество топлива. Поэтому водители сами решают эту проблему путем подливания масла в топливо. Это не лучшее решение. Здесь подойдет пословица “Одно лечишь, другое калечишь”. Ведь с добавление масла в топливо усиливается нагарообразование, оно приводит к ряду проблем: перегрев двигателя, увеличенный расход топлива и другие неприятности. Лучшим вариантом для выхода из проблемы станет использование специального препарата автохимии.

Это смазывающая присадка для топлива Энергия-3000. Он отвечает самым современным стандартам и требованиям. Наблюдаются только положительные качества: легко совмещается с разными видами дизельного топлива, не влияет на резиновые и полимерные детали. Самое важное качество Энергии-3000, это повышение до максимума смазывающей способности ГСМ, а именно топлива, При стандартных испытаниях зафиксировано, что при вливании 0,3% препарат в топливо снижается в шесть раз площадь пятна износа. Получается, что препарат обеспечивает и гарантирует надежную защиту топливной системы от износа, впрочем, и в том случае, что топливо изначально такой способностью не обладало. Еще он очищает топливную аппаратуру двигателя от нежелательных органических отложений Смазывающая присадка Энергия-3000, содержит интенсификаторы горения, которые исключают образование в камере сгорания нагара и отложений. Присадка применяется в дизельных двигателях, в том числе, которые имеют системы впрыска топлива Common Rail.

В итоге при комплексном применении препарата топливной системе двигателя обеспечена стабильная и надежная работа и приводит к снижению расхода топливного сырья, снижению токсичности и дымности выхлопа. Что касается расхода, он не велик. На 1000 литров топлива необходимо 1 литр препарата. Таким образом, при экономии расхода топлива, вероятно, увеличивается надежность и ресурс работы двигателя. А значит, топливная система двигателя в скором времени не будет нуждаться в ремонте.

Технология которую рассмотрим, не перестает удивлять большинство людей, уже на протяжении 40 лет.

Впервые во всем мире на Дальнем Востоке Яковлевым Г.М. – популярным изобретателем в 1964 году применена была система катализаторов специально для трущихся поверхностей, прошедшая апробацию в военно-промышленном комплексе, в качестве добавочных компонентов к смазочным штатным материалам. Это изобретение стало основой в триботехнике – целого направления смазочных, каталитических материалов. За этой системой впоследствии закрепилась аббревиатура AG, состоящая из латинских двух букв, которые символизируют гармонию и единство противоположностей, например, таких как: мягкое – жесткое, гидрофобное – гидрофильное, механическая внешняя энергия и энергия физико-химических внутренних процессов.

Между данными понятиями, гармония дала уникальные, новые возможности и свойства трущимся деталям, которые были обработаны органическим металлокерамическим составом AG. Именно эта штатная смазка, содержащая препарат AG в составе, позволяет создавать защитное покрытие для трущихся поверхностей и компенсирует выработку на величину, равную 70 80 Мкм в месте локального износа, при этом, придав старым, изношенным деталям выгодные и новые формы.

Покрытие формируется только на низкомолекулярном уровне, при том, что 25 % реакций всего процесса проходит на уровнях ядерного синтеза, что и позволяет обеспечить с металлом гетерогенную однородную связь органических, металлокерамических структур на данную глубину – до 200 мкм. Также, данное покрытие обладает специальными каталитическими свойствами, что, в свою очередь, делает реальным его приспособленность к различным средам, температурам, скоростям и давлениям.