DINITROL — у нас не заржавеет!

Владельцы автомобилей стремятся защитить свое авто от снега и дождя, но обработка дорог специальными составами в зимнее и весеннее время года приводит к тому, что кузов авто быстро приходит в негодность, на нем появляется следы коррозии. Для того чтобы справится с этой напастью фирма Динитрол-СПб разработала целую систему защиты автомобиля от коррозии. Суть этой системы состоит в подготовке квалифицированных сотрудников, выработке технологии работы, контроле за качеством материалов. Первоначально фирма DINITROL разрабатывала антикоррозионные составы для стран Скандинавии, поэтому они являются качественными и надежными. Антикоррозионные составы DINITROL разрабатываются с учетом новейшей технологии EFTEC, которая используется многими предприятиями в разных отраслях промышленности. В настоящее время у концерна существует целая сеть сервисных центров по обслуживанию автомобилей в странах Европы. Считается, что нет универсальных составов для защиты автомобиля от коррозии, и два вида состава не помогут качественно защитить автомобиль от коррозии, поэтому необходимо использовать как минимум четыре типа антикоррозионных составов – это текучие материалы для скрытых полостей, материалы для обработки днища автомобиля, твердые воски 485, DINITROL 81 и DINITROL 77B. Первый тип материалов специально создан для обработки разного рода щелей, сварных швов, заполнения микротрещин в металле. Эти материалы, в отличие от конкурентов, не застывают сразу, поэтому образуемая ими пленка может исключить микротрещины, возникающие в процессе эксплуатации автомобиля.

Материалы для днища после нанесения образуют прочную эластичную пленку, способную сохранять свои защитные свойства при очень высоких и очень низких температурах. Твердыми восками обрабатывают салон авто, проемы дверей, они очень стойки к износу и стиранию. Для того, чтобы антикоррозийные составы долго служили и защищали авто от повреждений, наносить их нужно с помощью оборудования безвоздушного распыления, которое позволяет равномерно распределить составы на обрабатываемых поверхностях.